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       我國目前是世界上第三大汽車生產國和第二大汽車消費國，近年來隨著汽車數目的不斷增長，停車難的問題一直是交通問題的一大“絆腳石”，停車場的需求更是日益劇增。據有關部門數據表明，截至2006年底，中國汽車保有量就已突破3500萬輛，私人汽車擁有量已達2925萬輛，其中4年以內的新車占到百分之六十。

　　到了2010年，國內汽車保有量已達到5600萬輛左右，并且每年汽車增長率都以50-80的速度增長，這就導致了近50的汽車亂停亂放，道路擁堵，隨之而來的還有車多位少、停車難等停車問題，停車位短缺可見一斑。直到目前為止，停車難是讓車主困擾的一大難題。智能停車場管理系統(tǒng)即成為了推動城市發(fā)展不可或缺的一部分。

　　智能停車場能夠集中解決人們在停車過程中遇到的停車難、找車難、通行速度緩滯、繳費方式單一等等問題，充分滿足人們切實需求的智慧停車，解決停車難是其中最早納入解決方案體系之中的重要環(huán)節(jié)，而小編此前也對一家專注智能一卡通系統(tǒng)的多奧公司進行過采編，詳細的了解了所謂一卡、一庫、一平臺的真正意義。

　　智能停車場管理系統(tǒng)具有五大優(yōu)勢

　　1、對于目前的人工現金收費方式不僅勞動強度大、效率低，而且很容易在財務上造成很大的漏洞和現金流失等缺點，停車場管理系統(tǒng)標準豪華型通過對技術進行改進，采用IC卡停車收費管理系統(tǒng)，因收費都經電腦確認、統(tǒng)計與記錄，避免了失誤和作弊等現象，能有效地保障停車場投資者的利益。

　　2、防偽性能高，IC卡具有極高的保密性，從根本上保證了停車場管理系統(tǒng)的可信度與可行性。

　　3、安全穩(wěn)健的管理，采用電腦收費管理系統(tǒng)后，各種類型的卡片都會在電腦中記錄詳細的相關資料;月卡和儲值卡丟失后可及時補辦;臨時卡丟失也可隨時檢索，及時處理。并且可根據要求配備圖像對比。

　　4、目前采用的無源非接觸式卡(MF1/IC/ID/CPU/身份證/銀行卡等)遠距離停車場系統(tǒng)，自動感應，自動識別，不用刷卡，無障礙通行。

　　5、遠距離停車場管理系統(tǒng)技術領先。

　　停車場智能升級市場大

　　隨著智能停車場優(yōu)勢的彰顯，國內大多數城市開始對停車場進行升級改造，根據往年數據，2009年國內停車場管理系統(tǒng)的市場規(guī)模達到了11.5億元，2010年國內停車場管理系統(tǒng)市場需求達到14.5億元;2011年國內停車場管理系統(tǒng)市場規(guī)模約可以達到18億元。2014年，預估停車場市場需求超過37億元。停車場市場潛力較大，行業(yè)前景較好。

　　目前國內停車場主要有以下幾種類型：

　　1、機械式停車場

　　指停車場完全由機械停車設備構成，是國內停車場主要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動類、垂直升降類、簡單升降類等類型。它的主要優(yōu)點有占地面積小，選型多樣、可具體結合場地特點設計，也可與其他方式相結合來實施，自動化程度高，操作使用方便，管理和維護也較為容易，具有定量存車的特點。

　　2、平面停車場系統(tǒng)

　　智能停車場系統(tǒng)，地下停車場系統(tǒng)因其大部分采取感應式IC卡讀卡方式，所以也叫刷卡停車場系統(tǒng)。

　　3、智能立體停車庫

　　智能立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式立體停車庫系統(tǒng)。它是集設備、操作、安全、監(jiān)控、維護、管理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機界面，操作和使用也極為方便，具備智能化管理及收費系統(tǒng)。其高度的智能檢測和完善的服務體系可實現零障運行。它最大的特點就是獨創(chuàng)的分時控制功能，實現分時段、分層停車控制，有效提高車位利用率。

　　可以與城市停車收費系統(tǒng)連接，可實現全市停車收費一卡通，并可加裝監(jiān)視系統(tǒng)與小區(qū)聯網。另一種模塊化智能型立體車庫也開始趨于成熟，不僅實現了全模塊化設計，采用了智能控制技術，更是充分利用了太陽能技術、能量蓄積(節(jié)能)技術。模塊化智能型立體車庫不再是一個整體建筑，它由獨立的模塊組合而成，如停車位、升降裝置、智能載車器等分散的零部件，修建時只要像搭積木一樣把各個零部件組裝起來，就成了一個標準的立體車庫，具有節(jié)省時間、成本低等優(yōu)點。

　　向聯網化、無人化方向發(fā)展

　　隨著智能停車系統(tǒng)在各種大型或超大型商業(yè)收費停車場(機場、體育場、展覽中心)、中小型商業(yè)收費停車場(酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、小區(qū)停車場等都有相應的應用，且不同的停車場對系統(tǒng)軟、硬件的要求都有所差異。

　　傳統(tǒng)的停車場管理系統(tǒng)只解決了出入口控制的問題，對于停車場內部的停車引導、找車、快速進出等功能則鞭長莫及，而且在收費這個環(huán)節(jié)上也存在繳費方式單一、人工管理效率低下、存在收費漏洞等問題，更別說進行停車場整體的系統(tǒng)整合及資源優(yōu)化配置了。

　　車牌識別停車場管理系統(tǒng)自然成了趨勢化

　　智能停車場系統(tǒng)車牌識別停車場管理系統(tǒng)是以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等，其是基于圖像分割和圖像識別理論， 對含有車輛號牌的圖像進行分析處理，從而確定牌照在圖像中的位置，并進一步提取和識別出文 本字符。 采用動態(tài)連接庫，嵌入到開發(fā)的應用程序，使用 C++ 編 程，運用多線程編寫技術，即創(chuàng)建一個自動識別線程，并且設置了一個識別標志，保證系統(tǒng)在進行定位識別的時候不會出現第 二個識別線程。 車牌識別一般可以分為車牌定位、字符分割和字符識別 3 個主要步驟，如今車牌識別停車場管理系統(tǒng)已越來越廣泛的應用于各大型商業(yè)綜合體中。車牌識別停車場系統(tǒng)的使用使得停車場出入口告別了取卡入場的時代，取而代之的免取卡的視頻出入口收費;停車場車牌識別技術的使用讓車位引導告別了有線超聲波的年代，迎來更美觀更省錢更方便的無線視頻車位引導;停車場車牌識別技術的使用告別了刷卡定位的尋車技術，進入只需輸入車牌號便可查詢車輛所在位置的全自動方向尋車的時代。