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      在智能交通行業(yè)中交通監(jiān)控系統(tǒng)承擔(dān)著重要的角色，在實(shí)際的運(yùn)營(yíng)維護(hù)過(guò)程中如果沒(méi)有相適應(yīng)的配置管理，那么對(duì)外場(chǎng)設(shè)備的新增、修改、刪除、關(guān)聯(lián)、對(duì)外共享等只能通過(guò)對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)相關(guān)表、視圖等的直接操作來(lái)實(shí)施，對(duì)維護(hù)人員要求較高且存在較大的出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)。
      由于通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)操作涉及表較多且需要遵循特定的規(guī)則，只能由特定的、經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)的內(nèi)場(chǎng)人員實(shí)施操作。當(dāng)相關(guān)人員工作任務(wù)較多時(shí)無(wú)法及時(shí)響應(yīng)業(yè)主需求，故需要有專(zhuān)業(yè)的配置工具使運(yùn)維人員經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單培訓(xùn)后也能夠勝任相關(guān)配置工作，從而提高運(yùn)維人員的工作效率和運(yùn)維業(yè)務(wù)的業(yè)主響應(yīng)度，從而提升指揮中心業(yè)主的滿(mǎn)意度。
       東莞監(jiān)控安裝公司稱(chēng)在沒(méi)有配置版本管理的情況下，當(dāng)配置出現(xiàn)偏差或丟失去，無(wú)法第一時(shí)間定位和恢復(fù)，可能會(huì)導(dǎo)致相關(guān)外場(chǎng)設(shè)備無(wú)法正常工作。針對(duì)這一情況，提出對(duì)軟件配置進(jìn)行版本管理，對(duì)軟件配置的變更進(jìn)行變更控制管理，對(duì)擬通過(guò)審計(jì)控制功能實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件配置的全程監(jiān)管。

軟件配置管理
       基于CMMI的相關(guān)配置管理規(guī)定，軟件配置就是進(jìn)行軟硬件聚合體的制作工作，而軟件配置管理就是控制和管理軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中的一種規(guī)范性管理工作。軟件配置管理能夠通過(guò)CMMI實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件的識(shí)別、操控和更新，從而為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供保障。
       對(duì)于軟件配置管理來(lái)說(shuō)其管理流程具有一定的獨(dú)特性。首先是開(kāi)啟配置項(xiàng)，識(shí)別基線時(shí)機(jī)以及配置項(xiàng)；其次是對(duì)配置庫(kù)進(jìn)行監(jiān)理，并對(duì)相關(guān)實(shí)施計(jì)劃進(jìn)行配置，變更和統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)軟件，然后對(duì)配置報(bào)告的形成過(guò)程進(jìn)行跟蹤和記錄，同時(shí)還要將配置管理數(shù)據(jù)記錄和保存下來(lái)。特別注意的是，要備份配置庫(kù)中的資料。
       軟件配置管理是為r系統(tǒng)地控制配置的變更和維護(hù)配置在整個(gè)系統(tǒng)的生命周期中的完整性和可追蹤性，而標(biāo)識(shí)軟件在時(shí)間上不同點(diǎn)的配置的學(xué)科，軟件配置管理可以幫助開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程進(jìn)行有效的變更控制，高效地開(kāi)發(fā)高質(zhì)量的軟件。在質(zhì)量體系的諸多支持活動(dòng)中，配置管理處在支持活動(dòng)的中心位置，它有機(jī)地把其它支持活動(dòng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)整體，相互促進(jìn)，相互影響，有力地保證了質(zhì)量體系的實(shí)施。